汽车制造商竞相争夺免费联网汽车产品的领先地位

比赛正在进行中：哪家汽车制造商将免费提供最佳的联网汽车远程信息处理服务，或者至少在免费试用期内提供？这场比赛始于1995年通用汽车（General Motors）发射OnStar车，第二年福特汽车又在1996年的林肯大陆（Lincoln Continental）推出了远程应急卫星蜂窝电话装置，该装置通过卫星与应急服务连接。

最近， 奥迪宣布将帮助驾驶员在停车场找到一个空位。通用汽车将提供OnStar RemoteLink移动应用程序服务，其中包括2014年车辆五年的远程启动和门锁功能。宝马的M Power App可让车主记录他们选择驾驶的地点（包括赛道周围）的驾驶员表现。只需对汽车的信息娱乐系统发出音频命令，特斯拉Model S驾驶员即可通过Pandora免费下载歌曲。这些汽车制造商也加入了竞争，包括福特，现代，几乎所有豪华汽车制造商都免费提供一长串连接服务，甚至更多收费服务。

奥迪正在与导航系统提供商Inrix合作 为其停车点查找器提供服务，该覆盖器覆盖了全国18,000多个停车库和许多停车位。它现在是奥迪Connect系统的一部分，该系统提供了一系列服务，包括导航，远程启动以及自动支付通行费和停车费。

通用汽车目前拥有超过600万名OnStar用户，并表示，一旦六个月的免费试用期结束，其新购车者中有一半以上会注册付费以使用OnStar服务。通用汽车表示，它的年收入超过15亿美元，而用户每月要支付18.95美元至27.95美元不等的期权费用。汽车制造商预计，到2018年，北美通过联网的汽车系统和服务将产生67亿美元的收入，高于2010年的21亿美元。