在加利福尼亚州，有超过20万辆电动宝都棋牌在路上。但是州长杰里·布朗（Jerry Brown）希望到2025年将这一数字提高到150万。
到达那里需要弄清楚石油公司一个世纪前必须处理的事情：如何保持宝都棋牌的运转。
“除非他们在通常开车或停车的地方看到充电设备，否则没人会买电动车。” 帕斯夸莱·罗马诺（Pasquale Romano）是位于加利福尼亚州坎贝尔的ChargePoint首席执行官，该公司负责销售充电设备。
诸如ChargePoint之类的独立公司正在反对Pacific Gas提出的解决方案&电气：让公用事业公司来表演。应监管机构的要求，PG&E提交了计划，从纳税人那里筹集资金1.6亿美元，在其服务区（该州北部三分之二）部署超过7,500个加油站。
“这是一个需要一点起步的市场，”他说 亚伦·约翰逊PG&E的客户能源解决方案副总裁。 “我们希望看到人们将电力用作交通燃料。我们认为这对我们的业务非常有用。”
在PG下&按照计划，公用事业公司将拥有并运营一个车站网络，但要从诸如ChargePoint之类的供应商那里购买设备。纳税人将补贴PG&E站起来直到电动宝都棋牌市场迎头赶上，这是初创公司所没有的优势。 ChargePoint已在美国和加拿大安装了28,000个充电器，将其设备出售给建筑物或停车场的所有者，然后业主直接从PG等公用事业公司购买电力&E.另一家位于旧金山的Volta Charging公司通过其网络免费提供电源，并通过出售其机器上的广告空间来获利。
在4月底举行的州公用事业委员会听证会上，私营运营商表示反对将大部分市场移交给公用事业公司。 “北加州在全球范围内对电动宝都棋牌采用零基础”，说 阿卜杜拉·切尔考维沃尔特（Volta）负责政府事务的副总裁，负责补偿主机站主或直接向公用事业公司支付其通过车站提供的电力。 “这将赶走私人投资。”预计该委员会将在今年夏天就公用事业计划做出决定。
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