全球车队效率和排放改善解决方案开发商Lightning Systems今天宣布，它计划于3月交付用于福特全顺的新型零排放LightningElectric系统，并已开发出一种零排放氢燃料电池增程器，用于产品。
作为福特汽车公司一部分的福特全顺提供LightningElectric电池转换套件’eQVM计划于去年9月宣布。首批客户交付将按计划于本月进行。该产品今年在福特展台（＃3239）上展出’将于3月7日至9日在印第安纳波利斯举行的卡车展览会上，闪电将在4月在加利福尼亚和纽约举办一系列动手驾驶的活动。地点将很快宣布。
与多家行业合作伙伴合作开发的新型Lightning Systems零排放氢燃料电池氢燃料电池增程器已与多个行业合作伙伴合作开发，并将LE 50的续航里程扩大到200多英里。它将于2018年9月开始在加利福尼亚州发售，那里有大量的燃料电池汽车和基础设施代金券。
“We’我很高兴能按承诺在本月交付LightningElectric零排放福特全顺汽车。我们的路试验证了行业领先的EV效率，并且平稳，安静，快速，” said 蒂姆·里瑟（Tim Reeser） ，闪电系统公司首席执行官。“我们期待本周在印第安纳波利斯的“工作卡车展”上向大家展示，我邀请您4月在加利福尼亚或纽约开车。”
全电动和零排放氢燃料电池增程器都可用于载重汽车总额定重量（GVWR）为10,360磅的重型运输车辆。福特汽车’车辆的保修范围涵盖具有Lightning转换的车辆的底盘。安装和服务由世界各地的福特QVM改装商和经销商进行。
全电式Lightning产品采用了世界一流的电池供货商提供的最先进的液冷锂离子电池，可在30分钟内通过DC快速充电进行快速充电； 2级充电需要6个小时。根据电池选件和行驶周期的不同，LightningElectric的有效负载容量可达4,000磅。
Reeser添加了， “I’我特别高兴地宣布即将推出的福特全顺零排放氢燃料电池范围扩展器。对于我们的液压混合动力产品而言，我们在装备传感器的高压复合容器方面拥有丰富的经验，对于闪电公司而言，这是自然而然的一步。”
LightningElectric燃料电池增程器使用船上存储的氢气，氢气存储在配备传感器的高科技碳纤维包裹压力容器中。氢气将被输送到行业领先的燃料电池，以最高30 kW的功率为锂离子电池充电。该车辆的续航里程超过200英里，最高时速为每小时75英里，使其成为需要长距离和零排放的理想解决方案。
Lightning Systems（以前称为Lightning Hybrids）是一家发展迅速的全球车队解决方案公司，总部位于科罗拉多州洛夫兰市。’未来两年将引入效率和排放改进创新，以支持商业和政府车队。
每台Lightning Systems车辆都可以选配LightningAnalytics，它是一种新的基于云的分析系统，可提供行驶，路线和预测性车辆健康评分，以实现最大范围和效率。该分析系统为车队提供实时信息，以使其车队达到最高效率。 LightningAnalytics还可与LightningElectric系统一起使用，并且可以作为具有各种模块的独立产品来使用，以为车队提供效率解决方案。
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