作者：执行编辑马克·博阿达（Mark Boada）

尽管北美车队享有很高的收益，但在共享汽车方面仍落后于其他市场，这仍然是一个相对较小但蓬勃发展的现象，尤其是在全球范围内的年轻消费者中。

这是在与新生的汽车共享市场的一些主要参与者和观察员进行的一轮访谈中得出的观点。

造成这一滞后的一个重要原因：在很大程度上，与政府和学术车队不同，商务车队不集中车辆，而是将其分配给一个驾驶员永久使用。因此，驾驶员通常将其车辆视为一种利益，许多驾驶员被允许将其驾驶以供个人使用，甚至有些人甚至是其直系亲属。

除了降低某些车队驾驶员的生产力的可能性之外，带走驾驶员分配的车辆以换取使用游泳池的机会也代表着文化上的变化，许多企业车队不愿承担这些责任，因为他们担心失去高层雇员或降低其招募能力。 。

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驾驶动态总裁兼首席执行官Art Liggio

自2008年以来，AAA基金会发布了内容丰富，令人大开眼界的报告，标题为： T交通安全文化指数.

其中包括年度调查结果，可确定驾驶员与交通安全相关的态度和行为。我与全国各地的车队安全专家合作，发现许多人不了解该报告。我鼓励负责，参与或关注车队安全的任何人熟悉本手册中提供的分析。 交通安全文化指数 以便更好地了解驾驶员行为的趋势以及相应的安全挑战。

该报告清楚地表明，我们对交通安全的文化态度正在受到损害，过去几年中不断恶化的交通事故统计数据证明了这一点。作为车队运营商，我们在改变这种文化方面处于独特的位置，因为我们受益于管理和与听众交流。

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华盛顿邮报

对于许多驾驶员来说，去加油站的旅行是一个令人难忘的麻烦，每周发生一次或两次。解决方案：一家硅谷公司 一家名为Yoshi的天然气供应初创公司，自称为“汽油优步”， 就像移动加油站一样工作，在不开车时使用“现场技术人员”给车辆加满油。

Yoshi也已经开始向客户提供其他加油站的订书钉，例如换油，轮胎检查，洗车和更换刹车片。客户使用公司的应用程序可以与现场技术人员和名为“ Rachel”的人工智能机器人进行互动，该机器人可以帮助他们安排服务。

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汽车和司机

在分开的高速公路上走错路对交通造成严重的正面碰撞后果。福特有一个相对简单的解决方案可以解决这个问题：符号识别技术。

福特只是对其现有的路标识别软件进行了调整，使其能够读取“请勿输入”标志并提醒驾驶员注意它们的存在。然后，它会在车辆的仪表盘或平视显示器上闪烁一个提示，以“检查行驶方向”。到目前为止，该技术仅在奥地利，德国和瑞士可用。

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大型编辑安德鲁·博阿达（Andrew Boada）

在过去的一年中，电池电动汽车（BEV）制造商特斯拉记录了27亿美元的亏损，在过去12个月中的损失与过去五年中的损失总额一样多。

这些损失，再加上大规模的质量控制和交付问题，已经开始引起媒体的广泛关注，并引起了越来越多的直言不讳的分析师预测这家电动汽车制造商’s天可能已编号。

所以呢’s behind Tesla’有麻烦吗？总体而言，它们对于BEV技术是否具有更广泛的意义？如果特斯拉’的麻烦最终证明是致命的，公司会’的灭亡意味着BEV的终结？

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今日美国

如果您有无钥匙汽车，则您的密钥卡会使用电子信号自动锁定/解锁，在某些车型中，甚至可以启动您的汽车。盗贼可以轻松拦截该信号。您如何预防呢？

有几种简单的方法可以阻止罪犯’放大的信号。您可以购买一个可以握住钥匙的信号屏蔽袋，例如屏蔽的RFID屏蔽袋。免费选项是使用冰箱。

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发财

苹果公司在欧洲提交的一项专利申请窥视了它将来可能会提供的一种有趣的产品：智能挡风玻璃。苹果的智能挡风玻璃可以使用外部传感器检测当前速度以及张贴的速度限制，并在挡风玻璃上同时显示。

另一个功能可能是使用内部传感器通过监视眼睛的运动，心率，身体姿势等来检测驾驶员和乘客的压力。然后，挡风玻璃会自动调整其显示器以潜在地减轻压力，尽管该专利尚不清楚该显示器如何实现。完成这个。

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CEI Group，Inc.总裁兼首席执行官John Wysseier

互联网也许像印刷机一样是一项重大发明，但它却在人们工作，购物，学习，交流，接收和共享信息的方式上带来了革命性的变化。

对于某些行业，例如报纸和零售—这是一支破坏性力量，威胁着依赖传统技术的企业的灭绝。

这一代趋势的关键在于互联网比以往任何时候都可以更快地以更丰富的信息将人们彼此联系起来。但是，就像迅速发展的新生命形式一样，互联网已经变型为可以将更多的人与人联系起来，而人与设备之间甚至是设备与其他设备之间的联系。

称为物联网–简称IoT—并已成为企业最新的新战场之一。像所有战线一样，它几乎为每个行业都带来了机遇和挑战，只有那些赢得了成功与之融合的人才有可能生存和发展。

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数字趋势

拼车革命很可能会对全球城市的发展和出行带来巨大影响。一个出乎意料的发现是，共享交通不会像在城市，郊区和农村地区之间那样，在全国范围内有所区别。

人们将在各种交通方式之间切换。人们可以从公共交通转向自动驾驶共享解决方案，甚至可以骑自行车。如果您去那些城市的外面，情况会发生变化。您可以使用公共交通工具将自己带离市中心，但是公共交通工具还不够。您将拥有私家车和私人共享的自动驾驶汽车。” 安德烈亚斯·布雷特（Andreas Breiter）麦肯锡公司的合伙人& Company

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CNBC

新技术常常让人恐惧，无人驾驶汽车也是如此。美国人不愿信任自动驾驶汽车，也担心新技术可能会减少工作岗位。

然而，自动驾驶汽车行业正在创造就业机会，特别是随着多家公司争相将首款自动驾驶汽车付诸实践。

“自动驾驶汽车将在很大程度上消除求职者的工作’对工作感兴趣并创造机会，使人们会发现更多有价值的东西，” said 伊恩·西格尔（Ian Siegel），ZipRecruiter的联合创始人兼首席执行官。

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