简妮丝·萨顿（Janice Sutton）
Celia，请告诉我们有关eDriving和公司的使命
eDriving是受监管的驾驶员培训，在线驾驶员培训和全球驾驶员风险降低的最大提供商。在美国，规范的驾驶员培训以两种形式存在。一个是青少年逐个州获取驾驶执照的过程。我们是最大的在线课程提供商，可以满足许多州的州教室要求。规范的驾驶员培训的第二部分是为获得票证的驾驶员提供的交通学校-我们还是许多州最大的在线课程提供商，以满足交通学校的需求。
然后，在全球范围内，我们为在许多国家/地区运营的大型跨国公司提供全面的驾驶员风险管理计划。
eDriving的任务是解决“ 94％”问题—94％的碰撞是由驾驶员的态度和行为引起的。因此，这是驾驶员正在做出或决定不做的决定。这不是缺乏知识—人们不会发短信和开车，因为他们不知道这样做很危险；他们之所以这样做，是因为他们失去了忽略收到的消息的意愿，或者是因为他们迟到了约会。因此，我们非常专注于中断使某人容易受到该消息，超速或拖尾的行为。
我们知道驾驶行为很难改变。 eDriving的方法是什么？
我们认为，远程信息处理是一项重要技术，可帮助驾驶员改变导致94％的道路碰撞的行为。对于许多公司而言，这是关于捕获可以解释为硬刹车，硬弯道或加速的信号。对于许多公司而言，下一步就是要产生可以预测风险的分数。大多数公司都停在那里。
我们致力于做的是开发一个完整的，交钥匙的，闭环的方法，以便一旦对行为进行了测量和评分，我们就可以对其进行补救。我们将要衡量行为并提供对驾驶员有意义且可采取行动的见解，并向他们分配内容模块的播放列表，以使他们知道他们可以采取哪些措施来改善每个驱动器的行为。
与任何类型的行为修改一样，更改通过增量步骤进行。我认为很多驾驶员培训都没有真正持久的效果，因为这是一种“一劳永逸”的方法。举例来说，如果您要观察是成瘾还是减肥，那么实际的行为改变是最成功的过程，需要采取系统的，持续的步骤。
eDriving的闭环方法是通过我们的 导师 SM 程序 。这是一个智能手机应用程序，可引发一段时间内发生的行为修改过程。每次使用驱动器时，Mentor都会获得一些见解：与其他驱动程序进行一些比较，并获得建议的内容播放列表。您会有一些“前进的道路”和一些“糟糕的道路”。它是个人的，引人入胜的，非常类似于人们习惯用来跟踪运动，心率，睡眠质量等的其他可穿戴设备。它奖励您，使您感到羞耻，并且具有游戏性。它是关于使您逐步做一些养成积极习惯的事情。
告诉我们有关eDriving的SMART驾驶原则指南
我们推出的可帮助解决94％问题的工具之一是《 SM ART驾驶指南》。我们将关键的驾驶行为归纳为15条易于“理解”并牢记的原则。如果每个驾驶员都牢记这15条原则，他们实际上将消除发生碰撞的风险。
此外，我们开发了SMART的首字母缩写，其中包含易于记忆的安全驾驶指南：
S可以360度构建整体图片
M激怒你的态度和情绪
是 A对您所做的选择负责
是 R 急于回应任何事情
是 T 深入研究驱动器
您认为车队对驾驶员安全培训的成本影响如何？
我认为，即使在遍布全球许多不同国家/地区的蓝筹客户中，车队对安全培训的作用也一直存在。即使在给定的客户内部，参与安全培训的动机也会因国家/地区而异。这对于那些非常注重财务的人以及那些真正关注人类影响的人来说都是有意义的。
对于其他公司而言，核心价值不那么重要-并非有人会说让员工安全回家不是核心价值—但是对于那些提出真正的财务投资回报率目标以解决碰撞和索赔成本的人来说，这在数学和经验上都是有意义的。多年来，我们已经与许多公司一起证明了这一点。它们对每百万英里碰撞的影响以及对成本的影响–这些事情并存。它们是可测量的，它们是有意义的。全面的方法与对人类生活和所花费金钱的影响之间有着非常明显的关系。我们的虚拟风险管理器客户可以将碰撞和事件减少多达67％，并实现20-40％的投资回报率。
您认为eDriving为客户提供的独特价值主张是什么？
eDriving凭借我们的专业知识以及为我们服务了二十多年的驾驶员的时间长度和广度，在安全培训，降低风险的领域中处于独特的位置。我们是一家在DNA中进行电子学习的技术公司。我们已经为数以百万计的驾驶员提供服务，并拥有数百万英里数以百万计的行驶数据，以创建一流的解决方案。
我们已经培训了1000万名消费者驾驶员，因此没人能更好地理解和调整他们的培训，因为最终人们会坐上汽车，关上车门，并充满复杂的个性特质，发展历史，文化偏见以及与压力相关的一切，从他们迟到的约会到刚刚发生的争论。我们了解可以采取哪些措施来影响该人的驾驶行为。
我们在产品和服务研究方面也独树一帜。我们进行了首次大规模的大学研究，以验证我们RoadRISK评估工具的预测准确性。我们已经发表了60多篇研究论文，使用虚拟风险管理器帮助客户赢得了70多个安全计划奖项，并继续通过基准会议，演讲和出版物与全球车队社区分享我们的领导力和专业知识。
我们来谈谈您的保险解决方案产品以及该产品如何与车队一起使用。
我们与一些全球最大的保险公司有着长期和非常深厚的合作关系，其中许多人向客户推荐我们的产品，因为他们已经看到了对生命，碰撞，成本等产生的影响。通过我们的新型远程信息处理产品Mentor，我们与您合作与FICO®一起开发专有的驾驶评分，随着时间的推移，我们认为FICO®信用评分对管理个人理财的消费者而言将同样有意义。我们关注的是真实的驾驶行为评分，这种评分无处不在，并最终有望被保险公司认可为行车风险的有效（也许是最有效的）预测指标，并由此延伸为有意义的底线指标适用于个人驾驶员以及管理各种规模车队风险的任何人。
告诉我们更多有关FICO®安全驾驶员评分的信息
我们正在生产一个基于智能手机的远程信息处理应用程序，该应用程序接收，处理信号并将信号解释为驾驶行为并产生得分。分数是动态的，通过与FICO®的合作，我们相信它将成为无所不在的驾驶行为分数。
我们正在与FICO®合作，从一开始就与保险公司，大型商业车队的咨询委员会以及其他重要顾问和大学合作伙伴合作，制定驾驶员安全评分，以便该评分能够尽快地变得有意义和可预测可能，并实现了许多人所说的“像FICO”评分的潜力。实际上，这将是FICO®分数。
您是否相信保险公司将根据此FICO®分数来计算费率？
保险公司本身在广泛的评分体系中都很活跃，可以帮助预测和降低风险。现在，美国目前在保险定价中使用的评分因州而异，并由严格的法规定义。最终，整个行业，整个生态系统都将从得分中受益，该得分与驾驶员实际在方向盘上的行为以及驾驶员愿意改变方向盘的行为直接相关。换句话说，您的得分很高。您可以改善它。
尽管有许多公司在生产和追求普遍得分，但我们相信我们已经与一家完全知道如何与保险公司合作以提供公平，有意义的得分并与消费者合作以教育他们如何控制这些得分的公司合作。那家公司是FICO。
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