消费者将能够购买更多具有高燃油效率和零/低排放的车辆
美国运输部’国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了拟议规则制定（NPRM）的通知，以更新氢燃料电池汽车和“轻度混合动力”汽车的电气安全要求。
美国运输部长说：“安全部执行安全任务的关键是确保我们的法规是最新的，并提供最高水平的安全性。” 安东尼·福克斯.
“今天的提议不仅促进了我们提高燃油效率和能源安全的努力，而且它还基于我们鼓励技术创新的努力。”
NPRM建议在标准FMVSS No.305中增加一种用于碰撞后电气安全的可选方法，该方法涉及物理屏障，以防止由于直接或间接接触高压电源而引起电击。提议的这种可选方法提供了与FMVSS No. 305中当前用于电气安全的其他方法相同水平的触电保护，并且将实现创新的动力总成技术。
FMVSS 305当前仅具有碰撞后的电气安全要求。 NPRM试图通过采用《联合国全球技术法规》中规定的正常车辆操作过程中的电气安全要求，将标准的性能要求扩展到超出碰撞后的条件。 NPRM还提出了一种在某些条件下满足电气隔离要求的可选方法，该方法将允许在美国出售燃料电池汽车。
该提议的结果将是使氢燃料电池和“轻度混合动力”车辆（使用电气系统补充汽油发动机并提高效率的车辆）得到更广泛的使用。丰田汽车北美公司和汽车制造商联盟分别提交了请愿书，以寻求制定规则以更新标准以实现创新的动力总成系统。
美国国家公路交通安全管理局局长Mark Rosekind说：“今天的提案将为电动汽车和燃料电池汽车的安全性提供更多选择，并帮助汽车制造商开发和销售更具燃油效率的汽车。” “我们。消费者将能够购买各种具有高燃油效率，零排放或低排放的车辆，而不会降低安全性。同时，拟议的规则将更好地使NHTSA法规与全球行业标准保持一致。”
FMVSS第305号的拟议更新使该标准与国际法规和自愿性行业标准的最新版本保持一致， SAE J1766，“电动和混合动力电动汽车电池系统碰撞完整性测试的推荐做法.
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