作者：执行编辑Mark Boada
到目前为止，大多数车队管理人员已经熟悉远程信息处理的许多潜在好处。其中最著名的是有关其车辆的位置，记录的里程数，引擎故障监控以及评估驾驶员行为以提高车队安全性的实时报告。
但是，有多少人知道远程信息处理还可以帮助车队为飓风和其他天气紧急情况做好准备？上周，当Geotab在其网站上发布一个标题为“佛罗里达为多利安飓风做准备：实时数据洞察力”的博客时，引起了作者的注意。
这是博客的重点：根据Geotab的数据，佛罗里达州的舰队今年对多利安飓风的准备比去年对迈克尔飓风的准备高了7％，而迈克尔飓风是27年来袭击美国大陆的第5级飓风。迈克尔在2018年10月袭击了佛罗里达州的黑手党，继续杀死74人，并造成约250亿美元的损失。
可能有几种措施来预防车队的飓风，但Geotab专注于一项工作，即在风暴中断其加油能力的情况下，有多少车辆的油箱中的燃料足以行驶数百英里。 Geotab的系统可以捕获和报告。对于Geotab而言，如果车队的燃油箱中有一半以上的油箱至少充满50％，则车队已做好充分的准备。
因此，Geotab发现，对于多利安州，佛罗里达州所有地理区域（按公司定义）的95％的汽车油箱中的一半以上都装满了一半，而迈克尔到达州之前，这一比例为88％。 Geotab于8月31日发布了博客，当时仍预计多利安将直接袭击佛罗里达州。两天后，它仅以4级暴风雨袭击了该州的沿海地区，但随后对卡罗来纳州造成了严重破坏。
“发生飓风时，车队需要知道自己的车辆能够在几天内运转数百英里，以疏散濒危地区并帮助风暴受害者,” said 鲍勃·布拉德利，Geotab数据解决方案副总裁助理在接受FMW采访时。
布拉德利说，Geotab使车队能够接收有关每辆车油箱状态的实时报告，甚至还具有向车队经理，仓库经理和驾驶员本人发送警报的可选功能。当然，这样做的好处是，这些报告使车队驾驶员有机会在飓风袭来之前加满油箱。
Geotab一直在谈论它提供天气警报的能力已有一段时间了，并且正在努力推出更多。当前，它可以报告每个已连接车辆的环境温度，因此可以判断降水可能是雨还是雪。布拉德利说，该公司还在研究一种算法，该算法基于有多少辆汽车的挡风玻璃刮水器正在运行，以便可以跟踪风暴进展到非常精细的地理分辨率。
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